SNCF RÉSEAU Anticiper les risques climatiques pour sécuriser le réseau ferré de demain

CONTEXTE

Avec 28 000 km de lignes, le réseau ferré national est bordé par un important patrimoine forestier. Sous l’effet du changement climatique, le dépérissement des arbres s’accélère, augmentant la fréquence des chutes sur les voies. Cette situation a des impacts lourds sur la qualité de service : chaque année, les chutes d’arbres retardent 20 000 trains et près de 3 millions de voyageurs. Face à ce phénomène, qui mobilise déjà un budget de 230 millions d’euros par an pour la maîtrise de la végétation, SNCF Réseau a souhaité anticiper l’évolution des risques pour adapter sa stratégie de maintenance. 

MISSION

Pour répondre à cet enjeu, SNCF Réseau a missionné un groupement d’experts composé d’UTOPIES, d’Argon & Co et de l’ONF Vegetis. L’objectif était de développer une stratégie d’adaptation pour la gestion de son patrimoine forestier. 

Le rôle d’UTOPIES et de ses partenaires s’est concentré sur trois axes clés : 

• Évaluer l’exposition du patrimoine forestier du réseau au changement climatique. 
• Modéliser la vulnérabilité des essences d’arbres face aux évolutions climatiques futures.
• Développer une approche opérationnelle co-construite, afin de concilier la prévention des risques, le maintien de la qualité de service et la limitation des coupes d’arbres. 

RÉSULTATS

• Un diagnostic complet de l’exposition actuelle du réseau, incluant une cartographie des zones déjà soumises au risque de chutes d’arbres. 
• Une modélisation prospective des zones à risque à l’horizon 2050. 
• Une feuille de route stratégique, déclinée en plusieurs axes d’action permettant d’anticiper les risques sur les zones identifiées et d’adapter les méthodes de maintenance pour mieux traiter ce risque en continu. 
• Un plan d’investissement pluriannuel. 
• Une analyse d’impact et financière, démontrant les bénéfices du plan d’action et permettant de mettre en perspective l’investissement supplémentaire en maintenance avec l’augmentation des coûts futurs engendrée par l’augmentation du risque de chute d’arbres.